对于要驾驶证考试的学员来讲，不少人担忧的的不是理论考试，而是实质操作，也就是科目二和科目三。由于应该注意的点太多，又要同时操纵车子，下面记者就为大伙整理了驾驶证考试过程中容易挂科的条目，供大伙参考。

　　1、科目二 过关分数 80分

　　科目二最易挂科的十个条目(十项占比91.2% )

　　●汽车停止后，车身距离路边缘线30cm以上

　　不达标扣分值：
10分占挂科总人数比率：23.09%剖析：在坡道定点停车和起步项目中，不少汽车在进行途中只顾到前方停止线的距离，忘记了汽车一侧也需要和边缘线维持距离。

　　●汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm

　　不达标扣分值：
10分占挂科总人数比率：
19.06%剖析：坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项，其中不少人都把握不了汽车到桩杆线之间的距离。一位驾校专业人士表示，考试坡道定点停车和起步没什么技巧，只有多加训练。

　　●车身出库线

　　不达标扣分值：
100分占挂科总人数比率：
18.35%剖析：倒车入库是考生在驾校训练最多的项目之一。不过在考试时，不少考生还是会出现汽车出库线的状况。两侧库线为车身出线最多的地方，期望考生在考试时多加注意。

　　●因操作不当导致发动机熄火一次

　　不达标扣分值：
10分占挂科总人数比率：7.55%剖析：考生对汽车不熟知所致，多发在坡道定点停车和起步项目中，假如想考试通过，需要要多加训练，增加对汽车的熟知程度。

　　●倒库不入

　　不达标扣分值：
100分占挂科总人数比率：5.63%剖析：倒库不入除去考生训练不多外，还有一个主要问题就是心理素质不过关。

　　●车轮轧道路边缘线

　　不达标扣分值：
100分占挂科总人数比率：5.14%剖析：曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少，挂科重要原因就是车轮轧道路边缘线。

　　●中途停车

　　不达标扣分值：
100分占挂科总人数比率：4.5%剖析：一些考生在考试时会出现中途停车状况，其中缘由不少。考试时需要防止停车状况，不然将被直接扣完100分。

　　●汽车入库停止后，车身出线

　　不达标扣分值：
100分占挂科总人数比率：3.45%剖析：侧方位停车出线大多出目前右边停止线，考生在考试时需要多加注意。

　　●汽车前保险杠未定于桩杆线上，且超出50cm

　　不达标扣分值：
100分占挂科总人数比率：2.34%剖析：还是坡道定点停车。针对此条目没什么好提示的，只能说考生多加训练。

　　●起步、转向、变更车道不用或错误用转向灯

　　不达标扣分值：
10分占挂科总人数比率：2.09%剖析：此条目多发在坡道定点停车、侧方位停车项目中。

　　2、科目三 过关分数 90分

　　科目三最易挂科的十个条目(十项占比科目三63.92% )

　　●停车后，车身距离道路右边边缘线或者人行道边缘大于30cm

　　不达标扣分值：
10分

　　占挂科总人数比率：
18.57%

　　●因操作不当导致发动机熄火一次

　　不达标扣分值：
10分

　　占挂科总人数比率：
10.31%

　　●挡使用方法不对

　　不达标扣分值：
10分

　　占挂科总人数比率：8.82%

　　●起步、转向、变更车道、超车、停车前不用或错误用转向灯

　　不达标扣分值：
10分

　　占挂科总人数比率：4.98%

　　●起步或行驶中挂错挡，考生不可以准时纠正

　　不达标扣分值：
10分

　　占挂科总人数比率：4.07%

　　●汽车运行速度和挡位不匹配

　　不达标扣分值：
10分

　　占挂科总人数比率：3.91%

　　●起步挂错挡

　　不达标扣分值：
10分

　　占挂科总人数比率：3.56%

　　●道路交通状况复杂时起步不可以合理用喇叭

　　不达标扣分值：5分

　　占挂科总人数比率：3.42%

　　●通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没交通信号灯控制的路口时

　　不达标扣分值：
100分

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　　占挂科总人数比率：3.37%

　　●汽车行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线

　　不达标扣分值：
100分

　　占挂科总人数比率：2.91%

　　不少考生背口诀都背的非常熟练，然而运用到实质当中却总是出现问题，期望大伙都能灵活变通，早日拿到驾证。